Sant Martà i l’Àrea Verda
kevin 18 de Juny de 2008
Sant Martà tindrà l’any que vé més places de la controvertida Àrea Verda. Principalment serà el barri del Clot qui absorbirà els 1834 nous aparcaments previstos al districte, afegint-se a les places del barri del Camp de l’Arpa del Clot, que ja en disposa. Segons va informar fa uns dies El Periódico de Catalunya, aquesta tercera fase d’implantació contorneja la Ronda del Mig i altres zones contigües a les places actuals. En una quarta fase també s’hi podria suma la Vila OlÃmpica
Pel que podem veure al grà fic que adjunta la notÃcia, la totalitat del barri del Clot no s’escaparà de tenir l’Àrea Verda el 2009. És a dir, hi haurà Àrea Verda entre els carrers Bac de Roda, Gran Via de les Corts Catalanes, Avinguda Meridiana, Navas de Tolosa i Mallorca, continuant per Sant Andreu. També està en estudi la implantació en altres llocs de la ciutat, i un d’ells és la Vila OlÃmpica, tot i que no hi ha més dades sobre el nombre d’aparcaments afectats ni el seu à mbit d’acció.
Això vol dir que els residents del Clot –i com tothom amb Àrea Verda– hauran de pagar 1€ a la setmana per poder aparcar el seu cotxe al carrer dins dels lÃmits de la zona. Tot i pagar aquest euro setmanal, no es garanteix trobar sempre plaça. Aquest ha sigut el punt més discutit sobre aquest sistema d’aparcament. Si el conductor del vehicle no ha sigut sancionat en un o dos anys i no té deutes municipals, el preu es redueix en un 25 i un 50% respectivament.
La pà gina de l’Ajuntament diu que l’Àrea Verda serveix per millorar el trà nsit –especialment al centre– i la qualitat de vida dels ciutadans, potenciar la mobilitat sostenible, reduir la contaminació i ajudar els veïns a tenir més aparcament.
El trà nsit de la zona aixà com les places d’aparcament disponibles creieu que justifiquen la implantantació? O per contra creieu que és només afany recaudatori per part de l’Ajuntament? O totes dues coses? De quina altra manera millorarÃeu la mobilitat al barri?
