• Més de 30 activitats
• Concerts
• Shows audiovisuals
• Performances
• ‘live-paintings’
• Tallers
• Més de 100 artistes residents a Barcelona

Bé, es veu que cada dimarts a les 22.00 h (concentrant-se a les 21.45 h), l’Associació de Patinadors de Barcelona organitza classes d’iniciació per patinadors gratuïtes al Parc del Clot.

A més, els divenres organitza rutes per la ciutat sortint de la Vila Olimpica (davant del Baja Beach). Destaquem, per ser pel Districte de Sant Martí, la ruta pel Fòrum i la ruta per la Rambla Prim.

Us recomanem que feu una ullada a la web d’aquesta associació (www.patinar-bcn.org) on trobareu força informació sobre patinatge i també podeu fer-vos socis i així obtenir serveis més especialitzats.

A la taula rodona van participar també:

Roger Baig Viñas, representant de Guifi.net
Jay Barros, confundador de Sinantena.net
Pau Alsina, professor d’Humanitats a la UOC i director d’Artnodes
i Inés Garriga, directora del clúster audiovisual d’i2cat.net, com a moderadora

Un cop finalitzada la taula rodona es va iniciar un animat torn de preguntes on es van posar de manifest els diferents punts de vista i experiències de cada ponent i alguns assistents sobre com fomentar la participació ciutadana a través de les noves tecnologies. El principal aspecte en què tots estaven d’acord és que les noves tecnologies constitueixen una porta oberta cap a noves formes d’expressió i de creació de xarxes socials al marge dels interessos comercials.

Aquesta taula rodona forma part del projecte 22@Districte Digital, que té per objectiu promoure el coneixement i l’ús de continguts i serveis avançats basats en la utilització de les noves tecnologies.

Tenim les obres de l’AVE que afecten a una part del districte, i tot i que l’estació de la Sagrera sigui a Sant Andreu, tindrà una gran repercussió a Sant Martí. Després tenim una gran reforma d’un bunyol que no s’hauria d’haver fet al 1992. I per acabar, apareixerà un nou barri d’on abans només hi havia fàbriques. Tot això és el més novedós que hi ha a Sant Martí, i tot això en poc temps.

El TGV comença a fer-se present
Aquesta setmana han començat les obres preliminars a la perforació del túnel de TGV al Carrer de Mallorca, just a la frontera administrativa entre Sant Martí i Sant Andreu. Les obres consisteixen en desviar canonades i altres serveis.

A la zona de la futura estació de tren no s’hi veu gaire, i sembla que hi ha poca activitat. Segurament és donat a que encara no se sap ni com es pagarà ni què hi haurà a sobre…

Passejant pel Carrer de Mallorca veiem que les protestes en contra del túnel continuen amb les ja típiques pancartes de “L’AVE pel Litoral” o “A més profunditat, menys vibracions”. A més a més, a les voreres han escrit pintades en contra del túnel, dient “AVE NO”.

El bunyol de Glòries comença a desmuntar-se
Una altra obra amb gran impacte a la ciutat és la deconstrucció del tambor de la Plaça de les Glòries Catalanes, que va començar fa un parell de setmanes. Hem passat a veure si hi havia alguna cosa nova, però pel moment les obres estan molt verdes i no hi ha cap canvi significatiu. L’única és que ja no hi ha el dipòsit de cotxes de la Guàrdia Urbana i no s’hi pot accedir al parc interior. Només hi ha una petita part accessible, que porta a una de les boques de l’estació Glòries de la Línia 1 del Metro.

Tindrem un nou barri: La Verneda Industrial
I si això no era suficient, avui llegim a el Periódico de Catalunya que s’urbanitzarà la zona de la Verneda Industrial, delimitada entre els carrers de Jaume Brossa, Via Trajana, Binèfar i Ca n’Oliva, juntament amb una part del barri del Bon Pastor, de Sant Andreu. Això portarà 8000 noves vivendes a la zona.

Els veïns confiem que amb aquesta nova urbanització també s’hi tingui en compte els serveis de la gent que hi viurà i els dels voltants, creant els equipaments necessaris per a millorar la qualitat de vida, com una biblioteca o centre cívic, entre d’altres.

Qui encara no hagi visitat aquest parc, bé, li recomanem. Mentrestant podeu veure l’àlbum de fotos que tenim al Flickr.

Pel que podem veure al gràfic que adjunta la notícia, la totalitat del barri del Clot no s’escaparà de tenir l’Àrea Verda el 2009. És a dir, hi haurà Àrea Verda entre els carrers Bac de Roda, Gran Via de les Corts Catalanes, Avinguda Meridiana, Navas de Tolosa i Mallorca, continuant per Sant Andreu. També està en estudi la implantació en altres llocs de la ciutat, i un d’ells és la Vila Olímpica, tot i que no hi ha més dades sobre el nombre d’aparcaments afectats ni el seu àmbit d’acció.

Això vol dir que els residents del Clot –i com tothom amb Àrea Verda– hauran de pagar 1€ a la setmana per poder aparcar el seu cotxe al carrer dins dels límits de la zona. Tot i pagar aquest euro setmanal, no es garanteix trobar sempre plaça. Aquest ha sigut el punt més discutit sobre aquest sistema d’aparcament. Si el conductor del vehicle no ha sigut sancionat en un o dos anys i no té deutes municipals, el preu es redueix en un 25 i un 50% respectivament.

La pàgina de l’Ajuntament diu que l’Àrea Verda serveix per millorar el trànsit –especialment al centre– i la qualitat de vida dels ciutadans, potenciar la mobilitat sostenible, reduir la contaminació i ajudar els veïns a tenir més aparcament.

El trànsit de la zona així com les places d’aparcament disponibles creieu que justifiquen la implantantació? O per contra creieu que és només afany recaudatori per part de l’Ajuntament? O totes dues coses? De quina altra manera milloraríeu la mobilitat al barri?

Com que no sabem què vol dir aquesta transformació de l’edifici i donat que és un edifici amb una presència molt important al barri del Poblenou (també, tot s’ha de dir, veient el que han fet a la ciutat judicial de l’Hospitalet) ens hem passejat pels voltants i hem fet unes fotos que ens permetran recordar sempre com era la presó Wad-Ras al 2008.

• Centre Cívic Can Felipa (pdf de tallers)
  Inscripció del 25 de juny al 2 de juliol
• Centre Cívic del Besòs
  Inscripció fins el 20 de juny
• Centre Cívic del Parc – Sandaru
  Inscripció fins el 25 de juny